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河北唐山：从“钢城”到“港城” 城市形象更具“国际范”【亚博App】
本文摘要：河北唐山港曹妃甸港区，汽笛长鸣，装入蒙古煤炭的货船向港口。
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河北唐山港曹妃甸港区，汽笛长鸣，装入蒙古煤炭的货船向港口。作为曹妃甸至蒙古大城乌兰巴托国际班列最重要的网站，香港池岛站集装箱线路现在每月完成，本月投入使用。作为环渤海5500公里海岸线上唯一不需要挖掘航线和港池的港口，河北唐山港水深、港宽、全年不冻结，具有发展海洋经济和港口贸易的地理优势。
2018年唐山港货物吞吐量超6.37亿吨，位列全国港口第三、全球第四。过去，人们对唐山钢城煤都的旧印象逐渐褪色，取而代之的是国际化的现代港口城市印象。
记者从河北省唐山市政府了解到，近年来唐山市环绕一港双城建设布局，希望建设东北亚地区经济合作窗口城市，前进经济从内向外高质量发展，从资源依赖型发展到沿海对外开放改变。去年3月，连接曹妃甸和乌兰巴托的国际货运班列月通车运营，唐山港成为蒙古商贸最重要的出海口。今年日韩中蒙跨境班列的开通，日本、韩国的货物可以通过唐山港，从水路变成陆路运往乌兰巴托，唐山港从传统的突然大港变成国际综合贸易大港获得了新的机会。据报道，环绕一带建立了最重要的支点，今年河北唐山建立了新疆库尔勒、内蒙古战克等内陆港10多个，建立了电磁辐射东北、华北、西北三北区域物流分配中心，将港口间接腹地延伸到俄罗斯和中亚多国。
同时旅客列车从唐山港到哈萨克斯坦、俄罗斯国际班，逐步构建常态化运营。通过韩国、东南亚等集装箱班轮航线，完全连接东亚、东南亚的海洋运输结构。
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